No han ido bien las cosas en la presente edición de las 24 horas de Daytona. Tras el primer relevo de Antonio, todo hacía presagiar que se podría llegar a la última fase de la carrera con alguna opción pues, tras las primeras cuatro horas de carrera, Antonio, que tomaba el relevo en la posición 11, había situado su Porsche – Coyote en sexta posición.

Comenzaba la carrera con salida neutralizada por la lluvia y durante la primera hora ya se habían producido tres neutralizaciones. Buddy Rice era el encargado de hacer el primer relevo y aunque Antonio no estaba previsto que subiera hasta cubrir el primer ciclo completo se adelantó su entrada dado lo delicado de la pista.

Entró en la segunda hora de carrera mientras el resto de equipos alargaban sus cambios hasta la tercera, coincidiendo con una nueva neutralización, pero esto no fue óbice para que Antonio, subiera e coche desde la onceaba posición hasta la sexta.

“Nos falta velocidad y más o menos medio segundo por vuelta, pero el coche va razonablemente bien y creo que nos podremos mantener sin problemas en la vuelta. No será fácil el final pero habrá que ver en qué condiciones llegamos todos a la última fase de la carrera”.

Y es cierto, Antonio aprovechaba para realizar adelantamientos en la parte interior, manteniendo a duras penas el ritmo en el óvalo, pero estaba con el grupo de cabeza y tras una nueva neutralización, entregaba el coche a Darren Manning que iniciaba la marcha en sexta posición.

A juzgar por las primeras vueltas, parecía que Darren podría mantenerse, pero poco a poco fue superado por el grupo, acabando fuera de pista y perdiendo dos vueltas, tras un error al reincorporarse con ruedas frías. Se cumplían seis horas de carrera y el relevo pasó a Paul Menard, piloto de las Nascar Sprint Cup Series, pero 6 vueltas después y tras otro contacto rodando en grupo, se perdieron 4 vueltas mas al tener que cambiar la parte anterior del prototipo. Ya eran 7 las vueltas perdidas y todo iba a depender de las neutralizaciones para ir recuperandolas.

"Tras ambos relevos de Buddy Rice y míos parecía que redirigíamos la carrera, pero luego han venido los problemas, tanto por salidas de pista como de motor que, finalmente ha sido la causa del abandono".

"El campeonato es largo, ahora toca seguir trabajando para poner el coche al nivel de nuestros adversarios y esperemos que en breve podamos optar por cada victoria".

Fuente: Antonio García