El Citroën Total World Rally Team y sus dos equipos comenzarán el Rally de Suecia, la primera cita del Campeonato del Mundo de Rallys FIA 2010, muy motivados. Sébastien Loeb y Daniel Elena lucharán por su séptimo título consecutivo mientras que Dani Sordo y Marc Marti serán los hombres clave para que Citroën consiga su sexta corona en el Mundial de Constructores.
El Campeonato del Mundo de Rallys FIA dará comienzo tras un descanso de tres meses y lo hará en las heladas pistas de Suecia. El Rally de Suecia continuará con la base en Karlstad, y se celebrará en la región de Hagfors, lugar dónde estará la asistencia.
Las especiales se disputarán sobre tierra helada con pistas anchas y rápidas. Sobre este terreno al que están más habituados los pilotos nórdicos que los latinos, Sébastien Loeb tendrá mucho que hacer. Hay que recordar que el seis veces campeón del mundo consiguió su primera victoria fuera de asfalto en Suecia en 2004, mientras que el año pasado ganó el Rally de Noruega con su C4 WRC. A pesar de ello, Seb no se ve como uno de los favoritos en la primera prueba. “Me gusta que empiece la temporada con este rally pero parece que las condiciones que nos vamos a encontrar van a ser difíciles (ver entrevista a Loeb). Hay que intentar mantenerse en pista, algo que no es nada fácil sobre todo cuando recuerdo el rally de 2008. Mi única prioridad es conseguir otro título mundial, y después de lo que vimos el año pasado está claro que hay que esperar hasta el final”.
Dani Sordo comenzó la presente temporada hace unos días. Para ponerse al día en este tipo de terreno, el español corrió el Arctic Lapland Rally, la primera cita del Campeonato de Finlandia. Fue todo un éxito, ya que marcó los mejores tiempos en todas las especiales: “Ha servido para aumentar mi confianza y el conocimiento de este tipo de terreno. Aunque no tuve verdaderos rivales fue estupendo competir para volver a encontrar unas buenas sensaciones y un buen ritmo. Al contrario de unas jornadas de pruebas donde siempre recorremos los mismos tramos, cada especial fue un nuevo desafío y tuve que analizar el comportamiento del C4 WRC. Las pistas son similares a las del Rally de Suecia así que me siento totalmente en forma”.
El objetivo principal de Dani con respecto a las anteriores temporadas no ha cambiado, y sigue siendo un factor primordial para la consecución del título mundial: “Tienes que ser rápido, fiable y marcar el mayor número de puntos posible en cada rally. Sé que es lo mismo en 2010 pero ahora quiero ir todavía más fuerte. Tengo muchas ganas de conseguir mi primera victoria en WRC este año. Sé que lo puedo hacer y no importa si eso ocurre en una prueba sobre asfalto o sobre tierra o en las que más me gustan como México, Nueva Zelanda o Portugal”.
“No hay que cambiar un equipo ganador así que 2010 cuenta con las mismas personas que en las pasadas temporadas. Esta es la última temporada de los World Rally Car y parece que será muy buena para el Campeonato del Mundo y para Citroën, que cuenta con un equipo de ensueño” , comenta Olivier Quesnel, Director del equipo Citroën. “Los pilotos de los cinco C4 WRC que compiten esta temporada han sido campeones en diferentes categorías: Sébastien Loeb, Dani Sordo, Sébastien Ogier, Kimi Raïkkönen, y Petter Solberg. ¿Quién da más?”
Datos
Rally de Suecia (Prueba 1/13) 11 – 14 Febrero
Superficie: hielo y nieve
Lugar: Karlstad
Información útil: La asistencia estará situada en el aeropuerto de Hagfors, junto a una sala de prensa. El centro de prensa y la dirección de la prueba estarán en Elite Stadshotellet en Karlstad. No hay cambio horario entre Suecia y España. Durante el primer día del rally, jueves 11 de febrero, el sol saldrá a las 07h53 y se pondrá a las 16h48. En febrero las temperaturas oscilan entre 0°C y -20°C. La moneda local es la corona sueca (SEK). 1 euro = 10,75 SEK.
Notas técnicas: los motores que se utilicen en Suecia también tendrán que usarse en Jordania y Nueva Zelanda.
Neumáticos: cada piloto tendrá a su disposición 42 Pirelli Sottozero WRC. No se autoriza el tallado de los neumáticos ni su calentamiento.
Reconocimientos: están programados para el martes 9 de febrero de 08h00 a 18h00 y el miércoles 10 de febrero de 08h00 a 21h00 con dos pasadas como máximo por cada especial. La velocidad máxima permitida es de 70 km/h y menor si así lo indican las señales.
Shakedown: jueves 11 de febrero entre 08h00 y 12h00 en Hagfors al sur del parque de asistencia en una especial de 4km.
Conferencia de prensa: jueves 11 de febrero a las 13h30 en la Sala de Prensa.
Salida: jueves 11 de febrero con la superespecial que se celebrará en el centro hípico de Karlstad.
Recorrido: Longitud: 1.879,23 km con 345,15 km cronometrados, 21 especiales cronometradas (11 diferentes).
Programa
Etapa 1 – viernes 12 de febrero: 734,97 km con 126,34 km cronometrados (8 especiales, 4 diferentes). Jueves 11 de febrero. Salida 20h00 – SS1: Karlstad Superespecial (1,90 km). Viernes 12 de febrero: Salida: 05h30 – Asistencia A (6h40/ 15 min.) – SS2: Likenäs 1 (20,78 km) – SS3: Viggen 1 (21,28 km) – SS4: Torntop 1 (19,21 km) Asistencia B (11h41/30 min.) – SS5: Likenäs 2 (20,78 km) – SS6: Viggen 2 (21,28 km) – SS7: Torntop 2 (19,21 km) – Asistencia C (17h10/45 min.) – SS8: Superespecial Karlstad 2 (1,90 km): Parque cerrado a las 20h40.
Etapa 2 – Sábado 13 de febrero: 698,65 km con 117,76 km cronometrados (8 especiales, 4 diferentes)
Salida: 06h00 Asistencia D (07h10/15 min.) – SS9: Vargasen 1 (24,63 km), - SS10: Sagen 1 (14,23 km) – SS11: Fredriksberg 1 (18,15 km) – SS12 Hagfors Sprint 1 (1,87 km) – Asistencia E (12h.38/30 min.) – SS13: Vargasen 2 (24,63 km) – SS14: Sagen 2 (14,23 km) – SS15: Fredriksberg 2 (18,15 km) – SS16: Hagfors Sprint 2 (1,87 km) – Asistencia F (18h11/45 min.) – Parque cerrado a las 20h10.
Etapa 3 – Domingo14 de febrero: 445,61 km con 101,05 km cronometrados (5 especiales, 3 diferentes).
Salida: 05h35 – Asistencia G (06h45/15 min.) – SS17: Rämmen 1 (21,87 km) – SS18: Värmullsasen 1 (23,41 km) – Service H (09h19/30 min.) – SS19: Lesjöfors (10,49 km) – SS20: Rämmen 2 (21,87 km) – SS21: Varmullsasen 2 (23,41 km – Asistencia I (13h49/10 min.). Finaliza a las 15h14.
Ceremonia del Podio: domingo 15h30.
Conferencia de prensa: domingo 14 de febrero a las 16h30 en el Centro de Prensa.
Palmarés de los pilotos:
Sébastien Loeb y Daniel Elena: Primer rally WRC: España 1998 (Saxo Kit- Car – Aban.) – WRC rallys: 125 – Victorias: 54 – Títulos: 6 (2004 – 2009).
Dani Sordo: Primer rally WRC: España 2003 (Mitsubishi Lancer – 18º) WRC Rallys: 71- Títulos Junior: 2005 (C2 S1600).
Marc Martí: Primer rally WRC: España 1992 (Peugeot 309 – 21º) – WRC Rallys: 135 – Victorias: 3 – Títulos Junior: 2005 (C2 S1600).
Palmarés en el Rally de Suecia
Sébastien Loeb y Daniel Elena: 9ª participación: 2001 (Saxo – aban.) – 2002 (Xsara WRC – 17º) – 2003 (Xsara WRC – 7º) – 2004 (Xsara WRC – 1º) – 2005 (Xsara WRC – Aban.) – 2006 (Xsara WRC – 2º) – 2007 (Xsara WRC – 2º) – 2008 (C4 WRC – Aban.).
Dani Sordo: 4ª participación: 2006 (Xsara WRC – 16º) – 2007 (Xsara WRC – 12º) – 2008 (C4 WRC – 6º).
Marc Martí: 7ª participación: 1998 (Seat Ibiza – 36º) – 2003 (Xsara WRC – 9º) – 2004 (Xsara WRC – 5º) – 2006 (Xsara WRC – 16º) – 2007 (Xsara WRC – 12º) – 2008 (C4 WRC – 6º).
